Over ATO

Missie

ATO is een erkende terminal operator die in de Antwerpse haven betrouwbare logistieke diensten levert op het vlak van containeroverslag tussen truck en binnenschip, depotbehandelingen en transporten binnen de haven via truck of binnenschip.
De sterk strategische locatie garandeert snelle en zekere oplossingen voor alle transportdoeleinden in de haven van Antwerpen.
In de nabije toekomst zal de link met Shortsea en een nieuwe rechtstreekse aansluiting op het spoorwegnet gerealiseerd worden om zo de haven minder te belasten met wegtransporten wat de mobiliteit en het milieu ten goede zal komen.

ATO wil als nummer 1 onder de multimodale terminals beschouwd worden in de Antwerpse Haven die de focus legt op een excellente samenwerking met de partners en de klanten.
 
ATO wil de partner Boortmalt verder ondersteunen bij haar groeiende moutproductie door een vlotte uitvoering van de transporten via truck of binnenschip en een perfecte voorbereiding van de te beladen containers.

Ervaring

In juni 2006 werd ATO opgericht als joint venture tussen Boortmalt en IFB, een commercieel filiaal van NMBS Logistics.

In juli 2012 werden de aandelen van IFB overgenomen door NMBS.

In augustus 2017 heeft Van Moer logistics de aandelen van NMBS overgenomen,waardoor een joint venture tussen Boortmalt(50%) en Van Moer Logistics(50%) is ontstaan.

Boortmalt is een grote Belgische mouterij met wereldwijde vestigingen  behorend tot de Franse Axéréal Groep, die de havenconcessie tussen kaai 364 en kaai 500 deelt met ATO.
 
Boortmalt heeft in 2017 de werken opgestart voor de bouw van een nieuwe mouterij op haar site in Antwerpen.
De uitbreiding zal de productie van mout dermate doen stijgen dat Boortmalt de grootste moutproducent ter wereld zal worden.
De maximum capaciteit op jaarbasis zal dan stijgen naar 470.000 ton mout per jaar.

Binnenvaartconnectie

De terminal ATO is via de Schelde en het Albertkanaal verbonden met andere containerterminals: 

Trafiek via het Albertkanaal tussen ATO en LCT (Liège Container Terminal) 5 x /week, bediening van 5 in-land terminals: Gosselin, Beverdonk, Meerhout, Genk and Ile Monsin.  

Rotterdam: 3 x /week, Port equalization via een Shuttle dienst

Antwerpse Haven: 5 x /week, dagelijkse connectie met de deep-sea terminals

Rail Connectie

Spoorconnectie kan voorzien worden via de terminal Main Hub van het voormalige IFB – nu LINEAS Intermodal genoemd.

In 2017 start een project voor aanleg van 2 private aansluitingssporen van 300 meter op de site van ATO.